રિલે એ એક સામાન્ય નિયંત્રણક્ષમ સ્વીચ છે, અંદરના વિદ્યુત નિયંત્રણમાં ખૂબ જ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, આજે આપણે તેના વર્ગીકરણને સમજીશું, ત્રણ પ્રકારના સામાન્ય વર્ગીકરણ: સામાન્ય રિલે, નિયંત્રણ રિલે, સંરક્ષણ રિલે.
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે
પ્રથમ, સામાન્ય રિલેમાં સ્વીચ અને રક્ષણ કાર્ય, સામાન્ય ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે અને સોલિડ સ્ટેટ રિલેની ભૂમિકા હોય છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે વાસ્તવમાં એક પ્રકારનું ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે છે જે સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સિદ્ધાંત દ્વારા કોઇલ ધરાવે છે, ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરવા માટે કોઇલ વીજળી, આર્મેચર ચુંબકીય ક્ષેત્ર દ્વારા આકર્ષાય છે, સંપર્ક ક્રિયા ચલાવો. સામાન્ય અસર છે: ઘણીવાર ખુલ્લા સંપર્ક બંધ, ઘણીવાર નજીકનો સંપર્ક ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, જ્યારે કોઇલ પાવર બંધ, સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ આર્મેચર, ઘણીવાર ખુલ્લું અને ઘણીવાર બંધ સંપર્ક પણ રીસેટ થાય છે.
સોલિડ સ્ટેટ રિલે
સોલિડ સ્ટેટ રિલે એ અંદરના ઈલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ સાથે સંપર્ક સ્વિચ છે. ઉપરની આકૃતિ પરથી જોઈ શકાય છે કે, એક છેડો ઇનપુટ એન્ડ છે અને બીજો છેડો આઉટપુટ એન્ડ છે. આઉટપુટ અંત એક સ્વીચ છે. ઇનપુટ એન્ડના એડજસ્ટમેન્ટ અથવા કંટ્રોલ દ્વારા, આઉટપુટ એન્ડ ચાલુ અને ચાલુ અને બંધ થાય છે.
બે, સામાન્ય નિયંત્રણ રિલે છે: મધ્યવર્તી રિલે, સમય રિલે, સ્પીડ રિલે, દબાણ રિલે અને તેથી વધુ
સમય રિલે
મધ્યવર્તી રિલે સૌથી સામાન્ય છે અને એસી કોન્ટેક્ટરના લોડ અથવા આડકતરી રીતે ઉચ્ચ પાવર લોડને નિયંત્રિત કરી શકે છે. ટાઇમ રિલેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વિલંબ સર્કિટ માટે થાય છે, જેમ કે સામાન્ય સ્ટાર ત્રિકોણ વોલ્ટેજ સ્ટાર્ટ, ઓટોકપલિંગ ટ્રાન્સફોર્મર વોલ્ટેજ સ્ટાર્ટ વગેરે. સ્પીડ રિલે છે. મોટે ભાગે મોટરના રિવર્સ બ્રેકિંગમાં વપરાય છે, બ્રેકિંગ સ્ટેટમાં મોટર શૂન્યની નજીક છે, પાવર કાપી નાખે છે સપ્લાય અને સ્ટોપ. પ્રેશર રિલે પ્રેશર સેન્સિટિવ હોય છે અને જ્યારે પ્રવાહીનું દબાણ સેટ પોઈન્ટ પર પહોંચે છે ત્યારે સંપર્ક ખસે છે.
ત્રણ, સંરક્ષણ રિલે છે: થર્મલ ઓવરલોડ રિલે, વર્તમાન રિલે, વોલ્ટેજ રિલે, તાપમાન રિલે, વગેરે
પોસ્ટ સમય: મે-20-2022
